原创车记思维12-11 15:12

摘要: 10元以下的新能源车股,属央企这种大股东身份的目前只剩东风汽车(600006)一家。而在总市值方面,面对若干总市值已破千亿的汽车品牌,只破百亿的东风汽车更是压力重重。新能源汽车时代加速到来,东风汽车能否借此迎来高涨?


10元以下的新能源车股,属央企这种大股东身份的目前只剩东风汽车(600006)一家。而在总市值方面,面对若干总市值已破千亿的汽车品牌,只破百亿的东风汽车更是压力重重。新能源汽车时代加速到来,东风汽车能否借此迎来高涨? 



每股不足10元,东风汽车已落后


10月11日,东风汽车公布的1-9月份产销数据快报显示,其产销量较去年同期分别上涨17.39 %、11.08 %。在自主品牌中,产销一路飘红的东风汽车长期处于领先地位之一,可在股价上,迟迟不涨,长期不足10元。


自工信部透露我国已经开始研究制定禁售燃油汽车时间表后,涉及到新能源领域板块的股票纷纷走强,占据涨幅榜上半壁江山,其中愈15支新能源车概念股盘中涨停。汽车整车板块也不甘示弱,纷纷活跃起来,从9月份到目前为止,各大车企涨幅明显。 


到截稿止,东风汽车为6.92元/股,该股价无论是在有国资背景的汽车品牌里,还是在民营汽车品牌中,毫不起眼。


沪深股市中以一汽轿车、上汽集团为代表的汽车品牌,每股分别达14元、32.11元;港股中以吉利、长城、比亚迪为代表的汽车品牌,每股分别达26.70元、11.30元、78.20元。


市值只破百亿,未来发展前景堪忧 


在今年8月份自主品牌销量排行榜中,东风汽车以30.91万辆销量位居第二。但其2017年上半年财报显示,相比上年同期,每股收益减少39.39%。业绩是亮眼的,股价未能扶摇直上,那么其市值呢?


据公开数据显示,截止到目前,东风汽车总市值138.40亿,相比连连亏损的一汽轿车(总市值227.85亿)还要低, 更不能与总市值纷纷过千亿的上汽集团或是吉利、长城相提并论。



有证券公司相关人士对牛车网表示,“市值上不来那肯定是公司成长能力差。”


除在A股的东风汽车外,东风汽车公司还在香港上市了东风集团股份公司,该公司拥有东风日产、东风本田、东风标致、东风雪铁龙和重卡等资产,均为东风汽车公司的优质产品。不过,其股价和市值并不乐观。


东风集团股份每股11.10元,总市值956.39亿元。横向对比上海集团等车企,占据东风汽车公司优质产品的东风集团股份表现也不尽人意。 



剥离不良资产,借新能源能否高飞?


如今,无论是各国政府还是车企,都在加速新能源车产业布局,借此抬高身价,扩大市场份额。2017年上半年,东风汽车销售新能源汽车7232辆,短时间很难给其财报作出贡献。 


财报显示,2017 年上半年,东风汽车实现营业收入 81.5 亿元,同比增长 18.3%;归属母净利润 1.3 亿元,同比下滑 39.4%。


东风汽车利润主要来自东风康明斯和襄阳旅行车,仅2017 上半年两品牌分别贡献 2.5 亿元和 0.2 亿元。而其业绩下滑主要原因是郑州日产亏损扩大,2016年亏损 1.8 亿元,2017上半年亏损1.5 亿元。不过,随着郑州日产股权转移,东风汽车净利润将能保持增长。


值得注意的是,到目前为止,并未有郑州日产交易进展信息流出。如果无法在今年年内完成交易,郑州日产还将继续拖累东风汽车业绩。


东风汽车早在2005年就已进入新能源汽车领域,随着补贴的政策的来临,东风汽车同时加速了对市场供给。2017 年第八批推广目录中,电动物流车有79款,其中东风汽车共有10款进入,居行业首位。


东吴证券研究所表示,“东风汽车新能源事业存在的风险。新能源行业可能产生供需不平衡风险,产量过剩而需求不足;中央对新能源汽车的补贴政策有可能改变,补贴额度下降和享受补贴的车辆标准提高将使企业面临挑战。 ”